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随车吊施工注意事项

发布时间:2019-11-28 已有人关注
发布时间:2019-04-17

很多客户买随车吊时,把握不好要多长轴距为最佳。轴距对于整个随车吊性能有什么影响呢?从设计角度讲,轴距是一个很重要的参数,它与车辆的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此车辆轴距一旦改变,就必须重新进行总布置设计,特别是传动系和车身部分的尺寸,重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数,转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化,从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参。  

从使用来看,轴距对随车吊最直观的影响就是车体长度了,进而影响到车的内部使用空间。比如蓝牌车车型轴距一般都在3300左右,它的后座的空间较小。而东风145或东风153型的车轴距一般是3950-5200。因此后座空间相对大了一些。所以说车子的轴距决定了车身的长度及车身的空间和舒适度。另一方面,轴距的长短影响了随车吊的通过性和稳定性,轴距短的随车吊整车长度就短,质量也小,转弯半径和通过半径相应也小,所以容易通过一些狭窄路况,比如建筑工地、盘山公路等,但是轴距过短,重心离随车吊支撑点(轮胎接地点)太近,操纵性和稳定性就差,受地形起伏影响大,容易侧翻;

轴距长的随车吊的重心距离支撑点更远,行驶会比较稳定,不易发生侧翻,但是转弯半径大,后部倒车盲区偏大,易发生事故。也很难在狭窄路况上使用,最明显区别的就是小三轴和后双桥随车吊,同为三轴车,小三轴的转向半径就比后双桥大。

轴距影响随车吊吊机的安装,这点仅在双导向轴的随车吊上体现出来,也就是小三轴和前四后八类型的随车吊。由于在这两种类型的随车吊的上进行吊机安装时必须将吊机的支腿部位安置于两根导向轴之间,如果导向轴之间轴距过短支腿就无法放下,特别是大吨位吊机基本就无法使用中置模式安装在这两种车型上。如果你足够细心,可以注意到很多20吨以上的吊机在前四后八的随车吊底盘上安装都是采用后置模式的,除了可以多加一根支腿外,另外一个原因就是受轴距限制无法安装在中间。

随车吊施工注意事项
随车吊作业的风险因素
在事故多发的各种作业中,随车吊事故的数量多、后果严重、经济损失大,一直是安全监控的重点特种设备。随车吊作业的高风险是由它的特殊运动形式和作业特点决定的。了解其高风险特点对生产和人身安全有着重大的意义。
1.起重物料的势能高的原因:物料具有高势能。起重搬运的载荷质量大,一般都上百吨重,有的高达几百吨。起重搬运过程是将重物悬吊在空中的运动过和。由于载荷质量大、位置高,因而具有很高的势能。一旦发生意外,高势能就会迅速转化为高动能,造成严重后果。

2.作业空间范围大的原因:随车机庞大的金属结构横跨车间或作业场地,高居其他设备、设施和施工人群之上,随车吊起吊物料,可实现带载情况下,随车吊部分或整体在较大范围内移动运行,在作业区域增大的同时,也使危险的影响范围加大。

3.机构运动多维性的原因:随车吊机械的危险源点多且分散。与其他固定式机械不同的是,随车吊在作业过程中需要整体移动,并且起重搬运过程是借助多个机构的组合运动来实现。每个机构都在大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件,再加上吊载的三维空间的运移,这样形成了随车吊机械的危险源点多且分散的特点。

4.群体性作业的原因:随车吊作业是随车吊司机、地面指挥等多人多环节协作完成的作业。随车吊作业的过程是通过地面司索工捆绑吊物、挂钩、卸货,随车吊司机操纵随车吊将物料吊起,按地面指挥要求,通过空间运行,将吊物放到指定位置。每一次吊运循环,都必须是多人合作完成,无论哪个环节出问题,都可能发生意外。

随车吊施工注意事项
1.熟练掌握常用绳结的结法及其应用场合。
2.随车吊作业人员能根据物体的重量、形状、大小及特点,正确地选择相应的吊装索具、吊具等。
3.随车吊作业人员能通过理论计算或估算的办法,判断确定出物件的重心,合理选择吊点;物件起吊后观察物件的平稳性,来评判吊点选择的合理性。


4.随车吊作业人员对不同物件,会正确选择绑扎方法,并能合理可靠熟练地运用。
5.选择适当物件,翻转180°,观察评判随车吊作业人员选择索具或吊具、吊点的合理性,绑扎方法技巧性及翻转有效性等。
6.随车吊指挥人员应进行理论及实际操作考核。主要考核随车吊指挥人员现场实际指挥技术要领、安全意识和临场组织协调及应急应变能力。
7.能够避免随车吊的作业的各种风险因素,做到安全作业;把握好随车吊作业的工作循环及风险因素;加强安全生产防患意识、重视多人作业的相互配合。
周期性的间歇作业,移动范围大;运动方式复杂,可能是多个工作机构的单独运动或组合运动;作业人员配合要求高,整个工作循环需要地面指挥人员、司索工和随车吊司机三方面人员的紧密配合协调完成。

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工厂技术力量雄厚,检测手段完备,拥有国内外先进的生产设备,产品质量稳定,经营方式灵活,湖北程力公司已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全部通过3C国际强制产品认证,并通过出口产品的各项认证。

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随车吊、东风随车吊、随车吊运输车、5吨随车吊、3.2吨随车吊、6吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊、15吨随车吊、20吨随车吊等;后面带爬梯,东风随车吊主要用于运输一些像挖掘机,装载机,收割机一样的不可拆卸物体;随车吊广泛用于工厂,工地等大型生产或工程所在地,随车吊的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。
在工程机械的运输问题上,专用随车吊的市场资源一直比较匮乏。尤其是西南地区,特殊的地理环境造为工程机械的运输带来了不少的困境。针对市场的需求,云南车来车往汽车销售金莎娱乐app官方网站联合江淮汽车开发了一系列随车吊,并且在近期推出了大幅优惠活动。
这款车采用江淮格尔发K5X系列的中体驾驶室,相对于宽体驾驶室来说,空间小了一些,但是中体驾驶室在通过性方面上占据了很大的优势,驾驶室内部配置了多媒体系统、原厂空调、气囊座椅等舒适化设计。


在动力配置方面,该车主要搭载潍柴WP10系列发动机,最大输出功率228千瓦、310马力,最大输出扭矩牛米1420牛米,在传动系统上采用法士特10JSD140 10档手动变速箱,可满足随车吊对特殊工况的要求,后桥采用曙光457车桥,速比为4.444。为保证在制动的安全性,该车装配加强型刹车鼓,直径为410毫米、刹车片宽度为220毫米,提高制动性能,这款车的轴距仅为3米2,转弯半径小,机动灵活,适用于弯多路窄的路况。
短轴距、加强型底盘、原厂上装的格尔发国五系列随车吊特殊的地理条件下可以发挥出重要的重用,尤其是在修路造桥过程中,可以说是运送挖掘机类设备的明星产品。一款产品随车吊的好坏完全取决于上装的质量以及底盘的可靠性,相信格尔发国五系列随车吊在未来市场中必将取得不错的成绩。

江淮开发的这款随车吊底盘配置强悍,爬坡能力强;使用自卸车车架,承载能力强;轴距较短,转弯半径小,非常适合在高原山区和乡村道路上的挖机运输。过去的几年车来车往公司在该细分区域销量突出,凭借过硬的产品质量,在西南地区广受好评。如今车来车往汽车销售公司面向全国销售此系列产品,相信也能取得不错的成绩。
短车身结构,适用于山区路况复杂的地形,方便转弯和调头。
选装
1、选装ABS及行车记录仪:根据每个城市车管所管理制度不同,有的车管所要求装ABS及行车记录仪才给上户,ABS及行车记录仪可选装。


2、平板面加宽:实际宽是2.5米,可加宽到3米、3.2米。
a.手动伸展加宽到3米,每边各加宽25、26公分,每边由手柄控制操作,如下图所示:
b.液压伸展加宽到3米,每边各加宽25、26公分,平板面下面各边加两支油缸,每边由液压控制阀操作

随车吊优点:
1、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命,减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。
2、采用双悬浮式回转支架,可自行调整随车吊的平衡与稳定;
3、各关节部位的销轴材料均采用合金钢,经特殊处理加工而成;
4、设计合理,采用工字钢主梁,增加承载力及提高整车的稳定性。

金莎娱乐app官方网站公司生产的品种有东风153随车吊,东风多利卡随车吊,东风145随车吊,东风后八轮随车吊,东风前四后八随车吊。解放单桥随车吊、解放小三轴随车吊、解放前四后八随车吊、解放后双桥随车吊。江淮JAC单板随车吊,江淮格尔发后双桥随车吊,江淮JAC前四后八随车吊。欧曼后八轮双桥随车吊,欧曼前四后八随车吊。陕汽德龙后双桥随车吊,陕汽德龙前四后八随车吊。三环十通前四后八随车吊等各种规格随车吊,另外还有半挂随车吊。

服务宗旨:诚信、关怀、让顾客100%的满意。 
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          “三零”目标:实现“管理零缺陷、服务零差错、市场零距离”的工作目标。 
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